LA naine kaebab Uberi hooletuse pärast kohtusse pärast seda, kui tema juht oli seksuaalakus süüdi mõistetud

Robert Galbraith / Reuters

Los Angelese naine kaebas Uberi hooletuse pärast kohtusse pärast seda, kui tema autojuht sai pärast 2014. aasta juulis sõitmist talle seksuaalse kiusamise eest karistuse. Uber ütleb, et ei kommenteeri pooleliolevaid kohtuvaidlusi, kuid märkis, et rünnak leidis aset pärast seda, kui juht oli naise reisi lõpetanud. , nii et juhtum leidis aset platvormilt.



27-aastane Keather Taylor esitas neljapäeval LA maakonna ülemkohtus Uberi vastu hagi, milles väidab, et rahehiiglane eiras teadlikult teiste õigusi ja ohutust ning rikkus nende kohustust omada, hallata, hooldada, kujundada, kontrollida ja oma äri, et vältida vägivalda või rünnakuid nende transporditeenuseid kasutavate isikute vastu.

„Me teame, et juht saatis ratturit tema korterisse. Reis oli selleks ajaks lõppenud. Kõik, mis juhtus, juhtus platvormilt. ' - Uber

Uber ütles BuzzFeed Newsile, et ettevõte ei kommenteeri pooleliolevaid kohtuvaidlusi, kuid Taylori Uberi juht märkis sõidu rakenduses enne vahejuhtumit lõppenuks. Pärast reisi lõppu teame, et juht saatis ratturit tema korterisse, ütles Uber. Reis oli selleks ajaks lõppenud. Kõik, mis juhtus, juhtus platvormilt.



Sõpradega koos joonud Taylor ütles, et ärkas järgmisel hommikul, 21. juulil 2014, seljas vaid rebenenud rinnahoidja. WC -iste oli üleval, mis tähendab, et mees oli tema vannituba kasutanud ja tema öökapil oli kondoomipakend. Ta oli segaduses - tema viimane mälestus õhtust oli Uberisse sattumine, et minna mehega, kellega ta tutvub, korterisse, ütles ta BuzzFeed Newsile.



Tema Uberi sõidu kviitung näitas, et ta oli autos umbes 16 minutit. Kaardi järgi sõitis auto tema korterist mehega, kellega ta kohtas, kodu poole, sõitis sellest üle ja keeras siis tagasi. See sõitis uuesti sama marsruudi ja peatus 5-minutilise jalutuskäigu kaugusel tema korterist, kus sõit lõppes, kinnitab kviitung. Tema toakaaslane Allison lasi ta korterisse koos mehega, keda tema toakaaslane arvas, et Taylor teab. Kuid kui Taylor ja Allison järgmisel hommikul tema sõidutšekki kontrollisid, mõistsid nad, et tema juhi foto sobib temaga tuppa järgnenud mehega, ütles Taylor BuzzFeed Newsile.

Taylor helistas 911 ja politsei viis ta vägistamisravikeskusesse. Umbes kolm kuud hiljem sai TheL.A. Maakonna ringkonnaprokuratuur süüdistas tollal 24 -aastast Taylori juhti Walter Alberto Ponce'i teadvuseta isiku vägistamises ja rünnakus vägistamiskavatsusega. 2015. aasta jaanuaris ei palunud Ponce kuritegelikule seksuaalsele patareile ühtegi võistlust (mis tunnistatakse ilma süüd tunnistamata või kaitset esitamata) ning talle määrati kolmeaastane katseaeg. Samuti pidi ta registreeruma seksuaalkurjategijaks ja läbima üheaastase nõustamisprogrammi.

Pärast seda, kui ta kordas, et ei kommenteeri pooleliolevaid kohtuvaidlusi, ütles Uber BuzzFeed Newsile, et Taylori autojuht Ponce oli oma rakenduses kõrgelt hinnatud, ilma eelnevate oluliste kaebusteta ja tal polnud varasemat karistusregistrit. Uber ütles, et inaktiveeris Ponce 21. juulil, intsidendi päeval, pärast seda, kui Taylori õde kasutas oma telefoni, et Uberile rääkida, mis juhtus, kui Taylor oli vägistamiskeskuses.



See on järjekordne juhtum, kus Uberi juhte on sel aastal süüdistatud reisijate seksuaalses ründamises või ahistamises. Laupäeval , Uberi juht Ida -Palo Altos arreteeriti seksuaalses rünnakus kahtlustatuna. Ja selle kuu alguses oli Chicagos Uberi juht laetud kuritegeliku seksuaalse kallaletungi ja raskendatud inimrööviga.

BuzzFeed News teatas märtsis näitasid Uberi sisemise klienditeeninduse andmebaasi ekraanipildid, et otsingupäring seksuaalse rünnaku kohta andis 6160 Uberi klienditoe piletit, samas kui seksuaalse rünnaku tulemuseks oli 382 tulemust ja vägistamine andis tagasi 5227 üksikut piletit detsembrist 2012 kuni augustini 2015. Uber ütles BuzzFeed Newsile, et selle aja jooksul sai ta tegelikult vähem kui 170 väidet seksuaalse rünnaku kohta, mis olid otseselt seotud Uberi sõiduga.

Veebruaris nõustus Uber maksma 28,5 miljonit dollarit 25 miljonile sõitjale pärast seda, kui paar kohtuasja süüdistasid teda valereklaamis, et Uber pakub maanteel kõige turvalisemat sõitu.

Uber ütles, et sellised juhtumid nagu Taylori näitus näitavad, kuidas selle kahesuunaline tagasiside süsteem aitab juhtide uurimisel pärast seda, kui üks osapool teatab halvast kogemusest. Varem on ettevõte öelnud, et ei vastuta oma juhtide tegevuse eest, sest nad on sõltumatud töövõtjad, mitte töötajad. Kuid kohtud hakkavad seda ideed vaidlustama. San Franciscos föderaalkohtunik valitses mais et ettevõtet saab ikkagi kohtusse kaevata hooletuse eest autojuhtide palkamisel. Ja veebruaris nõustus Uber maksma 28,5 miljonit dollarit 25 miljonile sõitjale pärast seda, kui paar kohtuvaidlust süüdistasid teda valereklaamis, et Uber pakub maanteel kõige turvalisemat sõitu. Ettevõte märgib oma turvalise sõidu tasu ümber broneerimistasuna.



Taylori advokaadid ütlesid BuzzFeedile, et rääkisid enne hagi esitamist Uberiga, et paluda ettevõttel lisada sõitjatele rohkem turvaelemente, näiteks rakendusesisene SOS-nupp, mille Uber kasutusele Indias aastal pärast seda, kui üks reisija New Delhis väitis, et tema juht vägistas ta. Samuti ütlesid nad, et soovitasid Uberi sõrmejälgede draivereid, mis pooldajate sõnul võiksid autojuhte kuritegude toimepanemisest eemale hoida. Uber on selle meetmega võidelnud mitmes linnas. (Ettevõte Välja tõmmatud Austinis mais, pärast seda, kui valijad kinnitasid linna nõude, et autojuhid peavad kontrollima sõrmejälgi.)

Taylori advokaadid ütlesid, et nad ütlesid ka Uberile, et see võib luua hoiatussüsteemi, mis teavitab ettevõtet, kui juht on ebanormaalselt pikka aega pealevõtmis- või äraandmiskohas või kui reis läheb teelt kõrvale või võtab palju kauem aega kui eeldatav aeg.

Pakkusime välja need ohutusmeetmed. Nad ei näe nende vajadust, ütles Taylori üks advokaat Antonio Castillo BuzzFeedile. Nad süüdistavad Walter Ponce'i. Nad tunnevad, et tema on süüdi ja neil pole mingit vastutust.

Uber ütles BuzzFeedile, et tema logidest on näha, et Taylor ei sisestanud oma sihtkohta rakendusse ja ütles tõenäoliselt selle suuliselt juhile. Sõidukviitungil kujutatud marsruut näitab, et juht hakkas sõitma Taylori kavandatud sihtpunkti poole, ütles Uber, kuid pööras siis ümber ja lõpetas sõidu lähedal, kus see algas: Taylori korter. Arvestades, et ta ei sisestanud rakendusse oma sihtkohta, on ebaselge, et kui selline hoiatussüsteem oleks olemas, oleks see Taylori puhul käivitunud.

Uber ütles ka BuzzFeedile, et ta ei kavatse paanikanuppu laiendada väljaspool Indiat asuvatesse kohtadesse, sest USA -s saavad ratturid valida numbri 911. (India on pooleli arenemas oma tsentraliseeritud hädaabiliin, 112.) Ettevõte teatas juunis, et katsetab funktsiooni, mis jälgib sõitu, et lõpuks ehitada reaalajas hoiatussüsteem ekslikele juhtidele , kuigi see ohutu skoor hindab juhtide navigeerimist ja pidurdamise sujuvust ega ole otsene vastus reisijate poolt ettevõtte teenust kasutades teatatud seksuaalsetele rünnakutele.