Uberi tulekahjude inseneri süüdistati isesõitvate autode saladuste varastamises Google'ilt

Afp / AFP / Getty Images

Anthony Levandowski



Uber vallandas Alphabeti autonoomse sõidukiüksuse Waymo isesõitva kohtuasja keskmes oleva inseneri Anthony Levandowski, kinnitas Uberi pressiesindaja.

Levandowski lõpetamisest, mis jõustub kohe, teatas varem The New York Times .



Levandowski vallandamine toimub keset ärisaladuste hagi Waymolt, kus ta töötas enne lahkumist, et asutada oma isesõitvate veoautode ettevõte Otto, mille Uber eelmisel aastal omandas. Waymo väidab, et Levandowski laadis enne Otto käivitamist alla tuhandeid oma isesõitva programmiga seotud faile-ja seda Otto ise oli nali , mis on loodud varjamisskeemi osana, et Uber saaks selle omandada ja saada teavet Levandowski Waymo käest saadud teabe kohta.



Levandowski esitas viienda muudatuse ja on mitu kuud keeldunud järgimast ettevõtte Waymo väidete uurimist, kui juhtum muutuks kriminaalasjaks. See väljavaade muutus tõenäolisemaks, kui juhtumit juhtiv USA ringkonnakohtunik William Alsup viidatud see USA advokaadile 11. mail.

Uberil on hooldatud kohtudokumentides ja kohtuistungitel, et Waymo teave pole selle süsteemidesse jõudnud. Sellegipoolest ütles USA ringkonnakohtunik William Alsup selle kuu alguses kohtumääruses, et Waymo isesõitvate autode saladused võivad olla immitses Uberi kujundustesse. Levandowski koostöö puudumine seadis Uberi raskesse olukorda. Küsimusele, kas Levandowski on Waymolt faile alla laadinud, ütles Uberi advokaat Arturo Gonzalez kohtule, et meil pole alust selle vaidlustamiseks. ” Kuid ta lisas selle kuu alguses toimunud kohtuistungil, et pole tõendeid, et Levandowski konsulteeris väidetavalt allalaaditud Waymo failidega, kui ta hakkas Uberis tööle.

Kõigepealt Uber alandati Levandowski 27. aprillil, viidates vajadusele kõrvaldada ta juhtimisest tööga seoses Juhtima - kohtuasjas olev tehnoloogia - kuni kohtuprotsessini. (LiDAR, mis tähistab valguse tuvastamist ja kauguse määramist, on lasersüsteem, mis aitab isesõitvatel autodel näha.) Seejärel paigaldas Uber isejuhtiva programmi juhiks Eric Meyhoferi. Kuna Levandowski on nüüd ettevõttest väljas, jäävad ka tema otsesed aruanded Meyhoferi alla.



Asja kohtunik Alsup ütles Uberile selle kuu alguses kohtumääruses, et tal pole mingit vabandust tõmmake kõik löögid 'sundida Levandowskit järgima Waymo väidete õiguslikku uurimist. Sõidufirma võttis kohtu käskkirja südamesse. Selle kuu alguses näitasid juriidilised andmed, et Uber ähvardas Levandowski vallandada, kui ta ei tee koostööd uurimine väidetesse, et ta varastas Waymolt ärisaladusi. Uberi pressiesindaja ütles, et ettevõte survestas kuude kaupa Levandowskit nende väidete sisejuurdlust järgima ja määras tähtaja, millest insener ei pidanud kinni.

'Teie ebaõnnestumine takistas Uberi eespool viidatud kohtuasja sisejuurdlust ja kaitsmist ning on põhjus põhjuse lõpetamiseks,' seisab Uberi reedese kirjaga lõpetamiskirjas Levandowskile.

Siin on Uberi täielik lõpetamiskiri Levandowskile:

Uberi lõpetamiskiri Anthony Levandowskile (PDF)
Uberi lõpetamiskiri Anthony Levandowskile (tekst) Laadige alla PDF



Levandowskit pole kohtuasjas erakonnana nimetatud. Pärast seda, kui Uber ähvardas ta vallandada, viidates kohtuotsusele, mis sundis ettevõtet sundima teda Waymo väidete uurimisel koostööd tegema, palusid tema advokaadid kohtunikul tuju Tellimus. Teisipäeval palusid Levandowski advokaadid veel kord kohut.

'Valitsus - olenemata filiaalist - ei pruugi inimest sundida
valida oma jätkuva töösuhte ja viienda muudatuse õiguste vahel, ”seisab kohtus.

Uber toodi Levandowskile suvel, koos Otto meeskonnaga. Levandowski asus sõidurahe hiiglase isesõitmise programmi tüüri ette ja sai ülesandeks käivitamist juhtimas septembril Pittsburghis Uberi isesõitva piloodi kohta.

Vaata seda postitust Facebookis

Facebook: video.php

Uberi tegevjuht Travis Kalanick kurtis Levandowskile ise, et aidata selle isejuhtimisprogrammiga alustada. Vastavalt Bloomberg paar tegi jalutuskäike San Franciscos 10 miili ja Kalanick ütles: 'Ma tunnen, et oleme teise ema vennad.' Waymo advokaadid ei ole veel Kalanicki ametist vabastanud.

Uberi lõpetamiskirjas Levandowskile märgitakse, et tema aktsialeping annab talle 20 päeva aega vallandada stsenaariumi, mis viis tema vallandamiseni - teisisõnu, et järgida Uberi sisejuurdlust Waymo väidete osas. Kuid tundub ebatõenäoline, et Levandowski muudab kurssi, arvestades, et ta on Uberi kõnedele mitu kuud vastu pidanud.

Uber ostis Otto 680 miljoni dollari eest. 12. mail toimunud kohtuistungil osutasid Waymo advokaadid aktsialepingule, mis andis Levandowskile üle 5 miljoni dollari aktsiaid, mis hakkavad omandama 28. jaanuaril 2016 - päev pärast seda, kui Levandowski Google'ist lahkus. Nad ütlesid, et see osaühingu Uber aktsiate maht võrdub umbes 250 miljoni dollariga. Uber ütles siis, et leping allkirjastati omandamise ajal juulis 2016. Levandowski omandiõigus põhineb tehnilistel verstapostidel ja ta ei olnud veel ühtegi aktsiat omandanud, ütles Uber.